மிதிவண்டிப் பாதைகளும் நிறுத்துமிடங்களும் அதிகரிப்பு

மிதிவண்டிப் பாதைகளும் நிறுத்துமிடங்களும் அதிகரிப்பு

1 mins read
652ed983-2968-48ab-92a0-0bbc93f797e4
-

சாலை­யில் வாக­னங்­க­ளைக் குறைத்­துக்­கொள்­ளும் இலக்­கு­டன் சிங்­கப்­பூர் மேலும் அதி­க­மான மிதி­வண்­டிப் பாதை­க­ளை­யும் நிறுத்­து­மி­டங்­க­ளை­யும் தீவு முழு­வ­தும் அமைத்­துத் தரத் திட்­ட­மிட்­டுள்­ளது.

அங் மோ கியோ, பிடோக், பொங்­கோல் வட்­டா­ரங்­களில் கூடு­தல் மிதி­வண்­டிப் பாதை­களை எதிர்­பார்க்­க­லாம்.

அத்­து­டன் எம்­ஆர்டி நிலை­யங்­களில் 3,000க்கும் மேற்­பட்ட மிதி­வண்டி நிறுத்­து­மி­டங்­களும் பொருத்­தப்­ப­ட­வுள்­ளன.

சிங்­கப்­பூ­ரின் மிதி­வண்­டிக் கட்­டமைப்பை 2020ஆம் ஆண்­டின் 440 கிலோ­மீட்­ட­ரி­லி­ருந்து 2030ஆம் ஆண்­டுக்­குள் 1,300 கிலோ­மீட்­டராக்க வேண்­டும் என்ற பெருந்­திட்­டத்­தின்­கீழ் இவ்­வாறு புதிய மிதி­வண்­டிப் பாதை­கள் அமைக்­கப்­ப­டு­கின்­றன.

மிதி­வண்டி ஓட்­டு­ப­வர்­களை எம்­ஆர்டி நிலை­யங்­கள், பேருந்து நிலை­யங்­கள், முக்­கிய வச­தி­கள் கொண்ட இடங்­க­ளுக்கு இணைக்­க­வும் மிதி­வண்டி ஓட்­டு­வ­தற்­கான உள்­கட்­ட­மைப்பை மேம்­ப­டுத்­த­வும் கிட்­டத்­தட்ட $1 பில்­லி­யன் செல­வா­கும் என்று கூறப்­ப­டு­கிறது.

ஒவ்­வொரு வீட­மைப்­புக் கழக குடி­யி­ருப்பு வட்­டா­ரத்­தி­லும் இது­போன்ற மிதி­வண்­டிப் பாதை­கள் 2023ஆம் ஆண்­டுக்­குள் இருக்க வேண்­டும் என்ற இலக்கு வகுக்­கப்­பட்­டுள்­ளது.

உள்­கட்­ட­மைப்பை இவ்­வாறு விரி­வு­ப­டுத்­தும் அதே வேளை­யில், பாத­சா­ரி­களும் மிதி­வண்டி ஓட்­டு­நர்­களும் பகி­ரும் நடை­பா­தை­களில் பாது­காப்பு அம்­ச­மும் மேம்­ப­டுத்­தப்­படும் என்று கூறப்­பட்­டது.