ரயில் கட்டமைப்புகளின் வரலாற்றைச் சொல்லும் நிலையம்

ரயில் கட்டமைப்புகளின் வரலாற்றைச் சொல்லும் நிலையம்

2 mins read
26ab4a89-ac17-4770-8c77-3607066879c2
புதிய கண்காட்சி நிலையத்திற்கு வருகை அளிப்போர், இருவழித் தொடர்புடைய திரையில் தோன்றும் ரயில் கட்டமைப்பின் மைல்கற்களை ஒரு கையசைவில் காணும் வசதி உள்ளது. படம்: ஸ்ட்ரெய்ட்ஸ் டைம்ஸ் -

சிங்­கப்­பூர் ரயில் கட்­ட­மைப்­பு­க­ளின் 35 ஆண்டு வர­லாற்­றைப் பற்­றி­யும் ரயில் செயல்­படும் முறை­யைப் பற்றி­யும் பள்ளி மாண­வர்­கள் அறிந்­து­கொள்ள மண்­டாய் பணி­ம­னை­யில் புதிய கண்­காட்சி ஒன்று நடை­பெற்று வரு­கிறது.

'சிங்­கப்­பூர் ரயில் டிஸ்­க­வரி செண்­டர்' (எஸ்­ஆர்­டிசி) என்ற பெய­ரு­டைய அந்த நிலை­யம், நிலப் போக்­கு­வ­ரத்து ஆணை­யத்­தின் ஆத­ர­வில் எஸ்­எம்­ஆர்டி நிறு­வ­னத்­தால் நிறு­வப்­பட்­டுள்­ளது.

சிங்­கப்­பூ­ரின் ரயில் கட்­ட­மைப்பு­களின் பய­ணத்­தைக் காண்­பிப்­ப­தோடு இளம் தலை­மு­றை­யி­னர் ரயில் தொழில்­துறை பற்றி மேலும் தக­வல் அறிந்­திட நிலை­யம் வழி­வகுக்­கும்.

மக்­கள் குழுக்­க­ளாக முன்­பதிவு செய்­த­பின்­னரே நிலை­யத்­திற்கு வரு­கை­ய­ளிக்க முடி­யும். பள்­ளி­களும் இதர அமைப்­பு­களும் நிலை­யத்­தைச் சுற்­றிப்­பார்க்க விரும்­பி­னால் எஸ்­எம்­ஆர்டி நிறு­வ­னத்தை outreach@smrt.com.sg என்ற மின்­னஞ்­ச­லில் அணு­க­லாம்.

மூன்று பகு­தி­க­ளா­கப் பிரிக்­கப்­பட்­டுள்ள கண்­காட்சி நிலை­யத்­தில் ரயில் தொழில்­து­றை­யின் எதிர்­காலத்­தைப் பற்­றி­யும் அதன் புதிய தொழில்­நுட்­பங்­க­ளைப் பற்­றி­யும் வரு­கை­யா­ளர்­கள் அறிந்­திட முடி­யும்.

ரயிலை ஒரு தடத்­தி­லி­ருந்து மற்­றொரு தடத்­திற்கு மாற்­றும் அனு­ப­வத்தை ஒரு­வர் மெய்­நி­கர் பாணி­யில் பெறு­வ­தற்­கான அதி­நவீன அம்­சங்­களும் நிலை­யத்­தில் உள்­ளன.

ரயி­லில் கோளா­று­ ஏற்­ப­டும்­போது அதைச் சமா­ளிப்­பது தொடர்­பான விளை­யாட்­டை­யும் வரு­கை­யா­ளர்­கள் விளை­யா­டிப் பார்க்­க­லாம்.

முதல் ரயில் கேப்­டன் சீருடை, கண்­காட்­சி­யில் இடம்­பெ­று­கிறது. ரயில் கட்­ட­மைப்­பு­கள் அடைந்­துள்ள மைல்­கல்­க­ளைப் பற்­றிய தக­வல்­களும் இரு­வ­ழித்­தொ­டர்­பு­டைய திரை­யி­னில் ஒரு கைய­சை­வில் கிடைக்­கும்.

தொடக்­க­வி­ழா­வுக்கு போக்­கு­வரத்து அமைச்­சர் எஸ்.ஈஸ்­வ­ரன் வரு­கை­ய­ளித்­தி­ருந்­தார். சிங்­கப்­பூரில் ரயில் கட்­ட­மைப்பு ஒன்றை உரு­வாக்­கும் யோசனை 1960களில் உரு­வா­ன­தாக அவர் குறிப்­பிட்­டார்.

முற்றிலும் பேருந்தைச் சார்ந்த ஒரு போக்குவரத்துக் கட்டமைப்புக்கு எதி­ராக ரயில் கட்­ட­மைப்பு ஒன்றை உரு­வாக்­கு­வது தொடர்­பான சாதக, பாத­கங்­கள் குறித்து கடு­மை­யான விவா­தங்­களும் நடந்­த­தாக அவர் கூறி­னார். இறு­தி­யில், 1982ல் ரயில் அடிப்­ப­டை­யி­லான பொதுப் போக்­கு­வ­ரத்துக் கட்­ட­மைப்பு ஒன்­றில் முத­லீடு செய்ய தீர்­மா­னிக்­கப்­பட்­டது.

அதைத் தொடர்ந்து 1987ஆம் ஆண்­டில் முதல் ஐந்து எம்­ஆர்டி நிலை­யங்­கள் செயல்­ப­டத் தொடங்­கின. தற்­போது ஆறு எம்­ஆர்டி, இரண்டு எல்­ஆர்டி பாதை­களில் மொத்­தம் 192 நிலை­யங்­கள் அமைந்­துள்­ளன என்றார் அமைச்சர்.