கோலாலம்பூர்-சிங்கப்பூர் வேக ரயில் திட்டம்: மீண்டும் பேச்சு

சிங்­கப்­பூர்-கோலா­லம்­பூர் அதி­வேக ரயில் திட்­டத்­துக்குப் புத்­து­யிர் அளிப்­பது பற்றி சிங்­கப்­பூ­ரு­டன் மலே­சியா விவா­தித்து வரு­கிறது.

மலே­சியப் பிர­த­மர் இஸ்­மா­யில் சப்ரி யாக்­கோப் நேற்று இதனை தெரி­வித்­தார். சிங்­கப்­பூ­ரு­டன் சேர்ந்து செயல்­பட்டு அந்­தத் திட்டத் ­திற்குக் கூடிய விரை­வில் புத்­து­யிர் அளிப்­ப­தற்­கான முயற்­சி­களை வேகப்­ப­டுத்­த­லாம் என்று மலே­சியா நம்­பு­வ­தாக பிர­த­மர் கூறி­னார்.

மலே­சி­யா­வின் போக்­கு­வ­ரத்து அமைச்­சர் வீ கா சியோங் இந்த விவ­கா­ரம் பற்றி சிங்­கப்­பூ­ரின் போக்கு­வ­ரத்து அமைச்­சர் எஸ் ஈஸ்­வ­ர­னு­டன் விவா­தித்து வரு­வதாக மலே­சிய பிர­த­மர் தெரி­வித்­தார். கோலா­லம்­பூ­ரில் பெர்­னாமா செய்தி நிறு­வ­னத்­திற்­கும் இதர வெளி­நாட்டு ஊட­கங்­க­ளுக்­கும் திரு இஸ்­மா­யில் பேட்­டி­ய­ளித்­தார்.

வேக ரயில் திட்­டம் புத்­து­யிர் பெற்­றால் நிபந்­த­னை­களில் சில மாற்­றங்­கள் இடம்­பெ­றும் என்­றும் அவர் தெரி­வித்­தார்.

"தொடர்ந்து விவா­திப்பு நடந்து வரு­கிறது. சாத்­தி­ய­மா­னால் அதை வேகப்­ப­டுத்த விரும்­பு­வோம். கோலா­லம்­பூ­ருக்­கும் பேங்­காக்­கிற்­கும் இடை­யில் அதி­வேக ரயில் சேவை எதை­யும் அமைப்­ப­தற்­கான திட்­டம் எது­வும் மலே­சி­யா­வி­டம் இல்லை என்பதே கார­ணம்," எனப் பிர­த­மர் கூறி­ய­தாக பெர்­னாமா கூறியது.

அப்­படி அமை­யக்­கூ­டிய ரயில் பாதை சீனா வரை நீளக்­கூ­டும் என்­றும் திரு இஸ்­மா­யில் கூறி­னார்.

சீனா­வும் தாய்­லாந்­தும் அதி­வேக வழித்­த­டங்­களை அமைக்­கும் நடை­மு­றை­களில் ஈடு­பட்டு இருப்­பதை அவர் சுட்­டிக்­காட்­டி­னார்.

கோலா­லம்­பூ­ருக்­கும் சிங்­கப்­பூருக்­கும் இடை­யில் அதி­வேக ரயில் சேவையை ஏற்­ப­டுத்­து­வ­தற்­கான சட்­ட­பூர்­வ­மான இரு தரப்பு உடன்­பாட்­டில் 2016 டிசம்­ப­ரில் இரு நாடு­களும் கையெ­ழுத்­திட்­டன.

சிங்­கப்­பூ­ரின் பிர­த­மர் லீ சியன் லூங் அப்­போது மலே­சிய பிர­த­மராக இருந்த நஜிப் ரசாக் இரு­வர் முன்­னி­லை­யில் அந்த உடன்­பாடு கையெ­ழுத்­தா­னது.

அந்­தத் திட்­டம் தொடர்­பான பணி­களைச் சிங்­கப்­பூர் தொடங்­கி­யது. ஆனால் மலே­சிய வேண்டு கோ­ளின் பெய­ரில் அந்த ரயில் திட்­டம் பிறகு நிறுத்­தி­வைக்­கப்­பட்­டது. 2018 மே மாதம் மலே­சி­யா­வில் நடந்த பொதுத் தேர்­த­லில் அர­சாங்க மாற்­றம் ஏற்­பட்­டதே அதற்­கான கார­ணம்.

பின்னர் அந்­தத் திட்­டத்தை சுமார் இரண்­டாண்டு காலம் நிறுத்தி வைக்க 2018 செப்­டம்­ப­ரில் இரு நாடு­களும் இணங்­கின.

அப்­போது சிங்­கப்­பூ­ருக்கு தான் கொடுக்க வேண்டி இருந்த $15 மில்­லி­யன் செல­வுத் தொகையை மலே­சியா கொடுத்­தது.

அந்­தத் திட்­டத்தை டிசம்­பர் 31ஆம் தேதி வரை மேலும் ஏழு மாத காலத்­திற்கு நிறுத்­தி­வைக்க 2020 மே 31ஆம் தேதி சிங்­கப்­பூர் ஒப்­புக்­கொண்­டது.

பிறகு இரு தரப்­பு­களும் குறிப்­பிட்ட கால வரை­ய­றைக்­குள் ஓர் உடன்­பாட்­டிற்கு வரத் தவ­றி­யதை அடுத்து அந்­தத் திட்­டம் முடித்­துக் கொள்­ளப்­பட்­டது.

அத­னை­ய­டுத்து மலே­சியா சிங்­கப்­பூ­ருக்கு இழப்­பீ­டாக ஏறத்­தாழ $102 மில்­லி­யன் கொடுத்­ததாக ஒரு கூட்டறிக்கை மூலம் அறி விக்கப் பட்டது.

பிறகு சிங்­கப்­பூ­ரில் நடந்த இரு தரப்புக் கூட்­டத்­தில் கலந்­து­கொண்ட மலே­சியப் பிர­த­மர் திரு இஸ்­மா­யில், அந்த ரயில் திட்­டத்­துக்குப் புத்­து­யிர் அளிக்­கலாம் என்று யோசனை கூறி­ய­தாக பிர­த­மர் லீ சியன் லூங் தெரி­வித்­தார்.

அந்­தத் திட்­டம் பற்­றிய புதிய யோச­னை­களை மலே­சி­யா­வி­டம் இருந்து சிங்கப்பூர் வர­வேற்­ப­தா­க­வும் அறிவிக்கப்பட்டது. இந்த நிலையில் மலேசியப் பிரதமரின் செய்தி வெளியாகி உள்ளது.

 
Article Hard Regwall
 

Register and read for free!

உங்கள் செய்தி வரம்பை எட்டிவிட்டீர்கள். மேலும் படிக்க இலவசக் கணக்கு தொடங்கவும்.
இன்று மேலும் 1 செய்திகளைப் படிக்கலாம். 
மேலும் படிக்க இலவசக் கணக்கு தொடங்கவும்.
 
 
ஏற்கெனவே பதிவுசெய்துள்ளீர்களா?
 
 

அண்மைய காணொளிகள்

 
 
Article Paywall 1
தடையற்ற சேவையைப் பெற, சந்தாதாரராகுங்கள்.
தொடக்க சலுகை - தனிநபர் பயன்பாட்டுக்கு மாதத்திற்கு $4.90 மட்டுமே! (ஒப்பந்தம் கிடையாது)
 
 
 
 
நாங்கள் தரமான செய்திகளை வழங்கவும் இந்த வட்டாரத்தில் தமிழ் வாசகர்களின் எண்ணிக்கையை அதிகரிக்கவும், நீங்கள் சந்தா சேர்வது உதவும்.
 
இன்னும் ஒரு செய்தியை இலவசமாக வாசிக்க
தடையற்ற சேவைக்கு சந்தாதாரராகுங்கள். TM Icon
X

அதற்குள்ளாகவா? இந்தச் செய்திகளையும் படிக்கலாமே!

அதற்குள்ளாகவா?
இந்தச் செய்திகளையும் படிக்கலாமே!